这是雷克萨斯过去最坏的时代，也是雷克萨斯未来最好的时代。
雷克萨斯和丰田的品牌画像类似，都是70年代以前，对“人走车还在”这种口碑无底线信任的这群人。而随着时代发展，越来越多的年轻人成为了购车群体，他们是最不迷信的一代人。
用料做工差：这点尤其在30w+价格的es200身上最明显，前麦弗逊悬架、回收棉止震隔音、蒙皮全钢，横直前驱，2.0L弱鸡动力发动机，内饰塑料多这些与豪华格格不入的用料造就了雷车超高的溢价。
漠视生命：在美国曾因为es300存在座椅缺陷向一对夫妇赔偿2.42亿美元。国内曾经发生雷克萨斯LM 300h发生车祸竟然打不开车门导致死亡，这可是百万豪车！
实际产品力差：雷克萨斯es零百加速足足10s，拥趸们缺仍然声称够用。如果国产车有这种水平的加速，售价不会超过15w。
非法加价：动辄就是几万甚至几十万的加价，价格体系不透明，买车砍价还要跟销售斗智斗勇，这与新势力品牌直营统一价模式形成鲜明对比。
新能源车的冲击：如今30w+级别豪车市场，有了很多新能源车的身影，尤其是蔚来理想，均价高达40w，严重冲击了这些曾经躺着挣钱的所谓豪华品牌。
是时候让雷克萨斯回归应有的价值了。
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